Zakaz używania opon z symbolem M+S w Niemczech – kiedy wymagane są opony 3PMSF?

Zakaz używania opon z symbolem M+S w Niemczech dotyczy opon oznaczonych wyłącznie jako M+S, bez symbolu 3PMSF. Od 1 października 2024 roku takie opony nie są już uznawane za zimowe w warunkach zimowych. Przy śniegu, lodzie, błocie pośniegowym, gołoledzi albo szronie kierowca powinien używać opon z symbolem 3PMSF, czyli płatkiem śniegu na tle trzech szczytów.

Opona może mieć jednocześnie oznaczenie M+S i 3PMSF. Wtedy jest dopuszczalna do jazdy zimą, ponieważ decydujący jest symbol 3PMSF. Sam napis M+S nie wystarcza już w Niemczech w zimowych warunkach drogowych.

W Niemczech nie obowiązuje jeden stały termin jazdy na oponach zimowych. Obowiązek zależy od sytuacji na drodze. Opony zimowe są wymagane wtedy, gdy występują warunki zimowe, na przykład śnieg, lód, błoto pośniegowe, gołoledź albo szron.

Spis treści:

1. Co zmieniło się od 1 października 2024?
2. Czy opony M+S są całkowicie zakazane?
3. Co oznacza symbol 3PMSF?
4. Czy opony z oznaczeniem M+S i 3PMSF są legalne?
5. Kiedy w Niemczech trzeba mieć opony 3PMSF?
6. Jak sprawdzić, czy opona ma symbol 3PMSF?
7. Czy zakaz M+S dotyczy ciężarówek?
8. Czy 3PMSF jest wymagane na naczepie?
9. Ile bieżnika trzeba mieć zimą w Niemczech?
10. Co grozi za jazdę na samych M+S zimą?
11. Co zrobić, jeśli opona ma tylko M+S?
12. Checklista kierowcy przed zimą
13. Najczęściej zadawane pytania

Co zmieniło się od 1 października 2024?

Od 1 października 2024 roku zakończył się okres przejściowy dla starszych opon oznaczonych wyłącznie symbolem M+S. W praktyce oznacza to, że sama informacja M+S na boku opony nie wystarcza już do uznania jej za oponę zimową w Niemczech.

W zimowych warunkach drogowych kierowca powinien mieć opony z symbolem 3PMSF. Symbol ten przedstawia płatek śniegu na tle trzech szczytów i potwierdza zimową homologację opony.

Najważniejsze zasady:

• same opony M+S nie wystarczają w Niemczech zimą,
• wymagany jest symbol 3PMSF,
• opona może mieć jednocześnie M+S i 3PMSF,
• obowiązek zależy od warunków na drodze,
• w Niemczech nie ma stałego kalendarzowego terminu używania zimówek.

Zmiana ma znaczenie szczególnie dla kierowców, którzy nadal używają starszych opon z samym oznaczeniem M+S. Przed sezonem zimowym trzeba sprawdzić oznaczenia na boku każdej opony.

Czy opony M+S są całkowicie zakazane?

Nie. Zakaz nie oznacza, że każda opona z oznaczeniem M+S jest automatycznie nielegalna. Problem dotyczy opon oznaczonych wyłącznie symbolem M+S, bez symbolu 3PMSF.

Jeżeli opona ma tylko M+S, nie spełnia aktualnych wymagań dla opon zimowych w Niemczech. Jeżeli ma jednocześnie M+S i 3PMSF, może być używana w warunkach zimowych.

Najprostsza zasada dla kierowcy:

• M+S bez 3PMSF – nie traktuj jako opony zimowej w Niemczech,
• M+S + 3PMSF – opona spełnia aktualne wymagania zimowe,
• 3PMSF bez M+S – opona spełnia wymagania zimowe.

Co oznacza symbol 3PMSF?

3PMSF to skrót od Three Peak Mountain Snowflake. Symbol wygląda jak płatek śniegu umieszczony na tle góry z trzema szczytami.

Oznaczenie 3PMSF informuje, że opona spełnia wymagania dla jazdy w warunkach zimowych. W odróżnieniu od samego M+S symbol 3PMSF jest powiązany z określonymi testami osiągów opony na śniegu.

Dla kierowcy najważniejsze jest jedno: w Niemczech zimą liczy się 3PMSF. Sam napis M+S nie wystarcza.

Czy opony z oznaczeniem M+S i 3PMSF są legalne?

Tak. Opony z podwójnym oznaczeniem M+S i 3PMSF są legalne w Niemczech w warunkach zimowych. Decydujący jest symbol 3PMSF, czyli płatek śniegu na tle trzech szczytów.

Oznaczenie M+S może nadal pojawiać się na oponie, ale nie jest już wystarczające samo w sobie. Kierowca powinien sprawdzić, czy obok M+S znajduje się również symbol 3PMSF.

Kiedy w Niemczech trzeba mieć opony 3PMSF?

W Niemczech obowiązuje sytuacyjny obowiązek używania opon zimowych. Oznacza to, że przepisy nie wskazują jednej daty, od której każdy kierowca musi jeździć na zimówkach.

Opony 3PMSF są wymagane wtedy, gdy na drodze występują warunki zimowe, czyli:

• śnieg,
• lód,
• błoto pośniegowe,
• gołoledź,
• szron,
• śliska nawierzchnia spowodowana zimową pogodą.

Popularna zasada „od października do Wielkanocy” może być pomocna organizacyjnie, ale nie jest sztywnym terminem prawnym. Decydują realne warunki na drodze.

Jak sprawdzić, czy opona ma symbol 3PMSF?

Symbol 3PMSF znajduje się na boku opony. Kierowca powinien obejrzeć oponę z każdej strony i znaleźć piktogram płatka śniegu na tle trzech szczytów.

Przy kontroli opon sprawdź:

• czy na boku opony jest symbol 3PMSF,
• czy opona ma tylko M+S,
• czy bieżnik nie jest zbyt niski,
• czy bok opony nie jest popękany,
• czy opona nie ma wybrzuszeń,
• czy data DOT nie wskazuje na bardzo stare ogumienie,
• czy wszystkie opony na pojeździe są zgodne z wymaganiami.

Jeżeli nie możesz znaleźć symbolu 3PMSF, poproś o sprawdzenie opony w serwisie albo u osoby odpowiedzialnej za flotę. Nie zakładaj, że każda opona z napisem M+S spełnia aktualne wymagania.

Czy zakaz M+S dotyczy ciężarówek?

Tak, zasady dotyczą także pojazdów ciężarowych poruszających się po Niemczech w warunkach zimowych. Kierowca ciężarówki powinien sprawdzić oznaczenia opon, stan bieżnika i przygotowanie pojazdu przed sezonem zimowym.

W przypadku ciężarówki szczególne znaczenie mają:

• opony na osi kierowanej,
• opony na osi napędowej,
• stan bieżnika,
• ciśnienie w oponach,
• obciążenie zestawu,
• trasa przez regiony górskie,
• warunki na rampach, parkingach i placach firmowych.

Przed zimą kierowca powinien wiedzieć, kto w firmie odpowiada za kontrolę ogumienia i gdzie zgłaszać uszkodzenia albo wątpliwości dotyczące opon.

Czy 3PMSF jest wymagane na naczepie?

W Niemczech obowiązek zimowego ogumienia dotyczy pojazdu w określonych warunkach zimowych. W przypadku przyczep i naczep zasady są inne niż dla osi napędowych pojazdu ciężarowego, ale dobór opon na naczepie nadal ma znaczenie dla stabilności całego zestawu.

Dla kierowcy praktyczna zasada jest prosta: nawet jeśli 3PMSF na naczepie nie jest wymagane w taki sam sposób jak na pojeździe, warto sprawdzić stan opon naczepy, bieżnik, ciśnienie i uszkodzenia. Zestaw na śliskiej nawierzchni zachowuje się jako całość.

Szczegółowy poradnik o oponach, naczepie, bieżniku i oznaczeniach znajdziesz tutaj: opony 3PMSF w Niemczech.

Ile bieżnika trzeba mieć zimą w Niemczech?

Minimalna głębokość bieżnika w Niemczech wynosi 1,6 mm. To jednak absolutne minimum prawne. Przy pracy zimą, szczególnie ciężarówką, warto wymieniać opony wcześniej i nie czekać do granicznej wartości.

W praktyce przed sezonem zimowym sprawdź:

• głębokość bieżnika,
• różnice między oponami na tej samej osi,
• uszkodzenia boków,
• nierównomierne zużycie,
• ciśnienie,
• datę DOT.

Im trudniejsze trasy, tym większe znaczenie ma zapas bieżnika. W zimie przyczepność, hamowanie i ruszanie na śliskiej nawierzchni zależą od realnego stanu opony, a nie tylko od tego, czy spełnia minimalny wymóg.

Co grozi za jazdę na oponach M+S zimą w Niemczech?

Jazda na oponach oznaczonych wyłącznie M+S w zimowych warunkach może skończyć się mandatem. Ryzyko rośnie, jeśli kierowca utrudnia ruch, powoduje zagrożenie albo dochodzi do kolizji.

Problem może mieć także znaczenie przy ocenie odpowiedzialności za zdarzenie drogowe. Jeżeli pojazd nie był przygotowany do warunków, konsekwencje mogą wykraczać poza sam mandat.

Więcej o karach i kontrolach drogowych znajdziesz tutaj: mandaty w Niemczech.

Co zrobić, jeśli opona ma tylko M+S?

Jeżeli opona ma wyłącznie oznaczenie M+S i nie ma symbolu 3PMSF, nie traktuj jej jako opony zimowej w Niemczech. Przed jazdą w zimowych warunkach trzeba wymienić ją na oponę z symbolem 3PMSF albo skonsultować stan ogumienia z serwisem.

Kierowca powinien zgłosić problem osobie odpowiedzialnej za flotę, dyspozytorowi albo pracodawcy. Nie warto czekać do kontroli drogowej albo pierwszego śniegu.

Przed sezonem zimowym zrób prostą kontrolę:

• sprawdź oznaczenia na każdej oponie,
• zrób zdjęcie opony z widocznym symbolem,
• sprawdź bieżnik,
• zgłoś opony bez 3PMSF,
• nie ruszaj w zimowe warunki na ogumieniu, którego nie jesteś pewien.

Checklista kierowcy przed zimą

Przed sezonem zimowym kierowca powinien sprawdzić nie tylko same oznaczenia, ale całe przygotowanie zestawu do pracy w trudnych warunkach.

• Sprawdź, czy opony mają symbol 3PMSF.
• Nie opieraj się wyłącznie na oznaczeniu M+S.
• Sprawdź głębokość bieżnika.
• Sprawdź datę DOT.
• Obejrzyj boki opon.
• Sprawdź ciśnienie.
• Zweryfikuj opony na osi kierowanej i napędowej.
• Sprawdź stan ogumienia naczepy.
• Ustal, czy na trasie mogą być potrzebne łańcuchy.
• Przygotuj zimowe wyposażenie kabiny.

Kompletną listę rzeczy do kabiny znajdziesz tutaj: wyposażenie ciężarówki zimą.

Najczęściej zadawane pytania

Czy opony M+S są zakazane w Niemczech?

Opony oznaczone wyłącznie symbolem M+S nie są uznawane za opony zimowe w Niemczech w warunkach zimowych. Jeżeli opona ma dodatkowo symbol 3PMSF, może być używana zimą.

Od kiedy samo M+S nie wystarcza w Niemczech?

Samo oznaczenie M+S nie wystarcza od 1 października 2024 roku. Po tej dacie w zimowych warunkach drogowych wymagane jest oznaczenie 3PMSF.

Czy opony M+S i 3PMSF są legalne?

Tak. Opona może mieć oba oznaczenia. Decydujące jest to, czy posiada symbol 3PMSF, czyli płatek śniegu na tle trzech szczytów.

Co oznacza symbol 3PMSF?

3PMSF to symbol płatka śniegu na tle trzech szczytów. Oznacza, że opona spełnia wymagania dla jazdy w warunkach zimowych.

Kiedy kierowca musi mieć opony 3PMSF w Niemczech?

Opony 3PMSF są wymagane w zimowych warunkach drogowych, czyli przy śniegu, lodzie, błocie pośniegowym, gołoledzi albo szronie.

Czy zakaz M+S dotyczy kierowców ciężarówek?

Tak. Kierowcy ciężarówek poruszający się po Niemczech w zimowych warunkach powinni sprawdzić, czy pojazd ma opony spełniające aktualne wymagania zimowe.

Jak sprawdzić, czy opona ma 3PMSF?

Sprawdź bok opony. Symbol 3PMSF wygląda jak płatek śniegu na tle góry z trzema szczytami. Sam napis M+S nie wystarcza.

Czy w Niemczech jest stały termin zmiany opon na zimowe?

Nie. W Niemczech obowiązek używania opon zimowych zależy od warunków drogowych. Zimą trzeba reagować na śnieg, lód, błoto pośniegowe, gołoledź i szron.

Podsumowanie

Zakaz używania opon z symbolem M+S w Niemczech oznacza, że opony oznaczone wyłącznie M+S nie spełniają już wymagań zimowych. W zimowych warunkach drogowych kierowca powinien używać opon z symbolem 3PMSF.

Opony z podwójnym oznaczeniem M+S i 3PMSF są legalne, ponieważ decydujący jest symbol 3PMSF. Przed sezonem zimowym kierowca powinien sprawdzić oznaczenia, bieżnik, ciśnienie i stan opon na całym zestawie.

Szerszy poradnik o zimowej kontroli ogumienia znajdziesz tutaj: opony 3PMSF w Niemczech. Jeśli kompletujesz kabinę na zimę, zobacz: wyposażenie ciężarówki zimą.

Czytaj także:

• Wyposażenie ciężarówki zimą – must have w kabinie
• Łańcuchy śniegowe w Niemczech, Austrii i Szwajcarii
• Zimowy diesel – od kiedy tankować paliwo zimowe?
• Jazda w śniegu i lodzie – retarder i systemy asystujące
• Mandaty w Niemczech – taryfikator i najważniejsze zasady
• Praca kierowca CE Niemcy – aktualne oferty